Af Klaus Hansen
Det er 5. februar 2020 i Udvalget for Teknik og Miljø besluttet, at den vestlige flade på Møllebygger Sørensens Vej skal nedlægges. Det har været et ønske, at de to øvrige hævede flader på Møllebygger Sørensens Vej skal ombygges med fokus på bedre funktionalitet og æstetik.
Udvalget for Teknik og Miljø blev 10. august 2020 indstillet til at godkende et projektforslag til at øge æstetikken og funktionaliteten på de to hævede flader på Møllebygger Sørensens Vej. Udvalget for Teknik og Miljø ønskede forslag til alternativ løsning.
Fagenheden Teknik og Byg har udarbejdet en alternativ, billigere løsning. Udvalget for Teknik og Miljø behandler det nye forslag på udvalgsmøde den 7. september 2020.
Direktøren for Teknik og Miljø indstiller til Byrådet:
At der træffes beslutning om, hvilket af løsningsforslag 1 og 2, der skal udføres.
At, hvis der træffes beslutning om forslag 1, finansieres anlægsudgiften på 600.000 kr. ved, at 300.000 kr. finansieres fra allerede frigivet anlægsbevilling Trafikplan – projekter 2020 samt med 300.000 kr. fra rådighedsbeløbet bevillingen Midtby – byfornyelse.
At, hvis der træffes beslutning om forslag 2, kan anlægsudgiften på 90.000 kr. finansieres fra den frigivne bevilling til Trafikplan – projekter 2020.
Sagsfremstilling
Møllebygger Sørensens Vej er allerede udfordret på at overholde gældende vejregler for eksisterende forhold for vejbredde, udformning af ramperne på de hævede flader og krydsningshellernes bredde. På den anden side har der ikke været registreret uheld, selv om vejreglerne ikke er overholdt.
Løsningsforslag 1: Det tidligere projektforslag med et anlægsoverslag på 600.000 kr. vil kunne overholde gældende vejregler.
Projektforslaget kræver, at der sker en breddeudvidelse af vejen og krydsningshellen, for at de gældende vejregler overholdes. For at kunne etablere modificerede sinusramper, som er mere komfortable at køre over, skal højden på den hævede flade hæves. Det vil kræve, at kantsten, cykelsti og fortov også skal højdereguleres.
Løsningsforslag 2: En alternativ, billigere løsning er at forlænge de eksisterende trapezramper. En forlængelse af ramperne kræver at der flyttes 4 nedløbsbrønde. Denne ændring vil ikke løse de eksisterende udfordringer på at overholde gældende vejregler. Fagenheden vurderer, at komforten ved passage vil blive forbedret, men at den hastighedsdæmpende effekt kan blive mindre. Denne løsning vil ikke forbedre det visuelle indtryk. Anlægsoverslag for alternativ løsning: 90.000 kr.
Finansiering
Fagenheden foreslår følgende finansiering.
Løsningsforslag 1:
Anlægsudgiften på 600.000 kr. foreslås finansieret ved:
300.000 kr. fra frigivne anlægsmidler til Trafikplan – projekter 2020
300.000 kr. fra ikke frigivne anlægsmidler til Midtby – byfornyelse.
Løsningsforslag 2:
Anlægsudgiften på 90.000 kr. kan finansieres af frigivne anlægsmidler til Trafikplan – projekter 2020.
![]()
Læs også: