Grønne blink i trafikken skal hjælpe frivillige livreddere – nye regler fra i dag

En ny ordning træder i kraft, der giver akuthjælpere og hjerteløbere mulighed for at køre med et blinkende grønt lys i trafikken. Initiativet skal hjælpe medtrafikanter med at vise hensyn uden at gøre indgreb i de gældende færdselsregler.

En synlig markering uden særrettigheder

De frivillige akuthjælpere og hjerteløbere kommer ofte frem før ambulancen, når der sker et hjertestop. Med det nye grønne blink kan de tydeligt signalere, at de er på vej til en livreddende opgave, og medtrafikanter kan dermed tage ekstra hensyn.

Transportminister Thomas Danielsen understreger dog, at blinket ikke giver særlige privilegier i trafikken:

• Hvert år er der flere tusinde hjertestop, og i de fleste tilfælde kommer de frivillige frem før ambulancen. Med det grønne blink kan de nu vise, at de er på vej til en livreddende opgave, og medtrafikanter har mulighed for at vise hensyn. De frivillige skal overholde alle færdselsregler. Formålet er at understøtte en mere rolig fremkøring, blandt andet ved at andre trafikanter kan undlade at overhale, holde afstand med videre. Samtidig kan blinket være med til at markere stedet, hvor der er en person i livsfare, så ambulancen kan se det, siger transportministeren.

Første fase af ordningen

I første omgang omfatter ordningen 1-1-2 Akuthjælperordningen og TrygFondens Hjerteløbere. Andre frivillige organisationer, der arbejder med livreddende førstehjælp, kan ansøge om at blive en del af ordningen hos Færdselsstyrelsen.

• Det er en helt ubureaukratisk ordning, som man kan bruge dér, hvor det giver mening. Samtidig lanceres en kampagne, der gør opmærksom på, at de grønne blink ikke giver mulighed for at bryde reglerne, og jeg er sikker på, at alle vil bruge deres sunde fornuft, når de ser en bil med grønt blink, siger Thomas Danielsen.

Regler for brug af grønne blink

For at sikre, at det grønne blink ikke skaber farlige situationer i trafikken, er der fastsat klare retningslinjer:

• Blinkene skal afgive grønt lys.
• De skal blinke med en frekvens på 60-240 blink pr. minut.
• Lyset må ikke være blændende for andre trafikanter.
• Blinkene skal være placeret på bilens tag, men må ikke fastmonteres.
• De skal opfylde kravene i FN-regulativ 10.

Det er de frivillige selv, der skal anskaffe de grønne blink, hvis de ønsker at benytte sig af muligheden.

Et skridt mod hurtigere hjælp

Med det nye initiativ håber myndighederne, at frivillige livreddere får bedre vilkår til at rykke hurtigt ud, samtidig med at trafikken glider sikkert. Det er nu op til både bilister og frivillige at tage ansvaret alvorligt og bruge de grønne blink med omtanke.

Kilde: Transportministeriet