Naboerne har fået nye regler for vinterdæk – Dette skal du være opmærksom på

Hvis du har planer om at køre til Tyskland eller Sverige denne vinter, er det ekstra vigtigt at være opmærksom på de nye regler for vinterdæk, som træder i kraft i begge lande.

Strammere krav i nabolandene

I modsætning til Danmark, hvor der endnu ikke er et lovkrav om brug af vinterdæk, har Tyskland og Sverige nu indført strammere regler. Fra vinteren 2024 skal alle biler i vinterføre være udstyret med dæk, der bærer symbolet af et bjerg med et snefnug (3PMSF), både i Sverige og Tyskland.

Dette snefnug-symbol er afgørende, da dæk uden denne mærkning ikke længere anerkendes som lovlige vinterdæk i de to lande. Hvis du kører uden godkendte vinterdæk i vinterføre, risikerer du både at modtage bøder og at udsætte dig selv og andre for farlige situationer.

Tidligere var det nok at køre med dæk mærket med M+S (Mud + Snow) i vinterføre, men denne mærkning alene er ikke længere tilstrækkelig i hverken Tyskland eller Sverige. I Danmark er M+S-mærkede dæk stadig lovlige som vinterdæk, men skal du til udlandet, skal du sikre dig, at dine dæk lever op til de nye krav.

Vælg de rigtige dæk til din bil

For danske bilister er det en god idé at få tjekket deres dæk, inden de begiver sig ud på vintervejene – særligt hvis turen går til udlandet. Har du vinterdæk fra tidligere år, bør du sikre dig, at de både har snefnug-symbolet, en tilstrækkelig mønsterdybde og er i god stand. Dækspecialister kan hurtigt hjælpe dig med at vurdere, om dine dæk lever op til de nye regler.

Helårsdæk kan også være en mulighed, men det er vigtigt at vide, at ikke alle helårsdæk er egnede til kørsel under ekstreme vinterforhold. Helårsdæk er mest velegnede til bilister med et lavt kørselsbehov og som primært kører i byområder, hvor vejret er mindre ekstremt. Det er dog vigtigt, at også disse dæk har snefnug-symbolet, hvis du skal køre i Tyskland eller Sverige.

LÆS OGSÅ: Ny rapport afslører, hvordan det står til med trafikulykker i Mariagerfjord

Sommerdæk og vinterføre: En farlig kombination

Kører du stadig med sommerdæk på bilen, bør du kraftigt overveje at skifte til vinterdæk, inden frosten rammer. Sommerdæk er ikke designet til at klare de lave temperaturer og glatte vejforhold, som vinteren bringer med sig. Faktisk kan vinterdæk have op til 30% kortere bremselængde på kolde, våde veje, og på snedækkede veje kan forskellen i bremselængde være helt op til 44%.

At køre med sommerdæk om vinteren kan derfor ikke alene medføre bøder i udlandet, men det øger også risikoen for ulykker betydeligt.

Tyskland: Strenge regler for vinterdæk og pigdæk

I Tyskland er reglerne klare: Hvis der er sne, is, sjap eller frost på vejene, skal du have vinter- eller helårsdæk med bjerg- og snefnugssymbolet på bilen. Dæk, der kun er mærket med M+S, er ikke længere lovlige som vinterdæk.

Det er også vigtigt at bemærke, at det ikke er tilladt at bruge pigdæk i Tyskland. Hvis du kører i områder med meget sne, kan du dog bruge snekæder. Husk dog, at der i så fald er en maksimal hastighedsgrænse på 50 km/t.

Sverige: Vinterdæk er et krav i vintermånederne

I Sverige er det fra 1. december til 31. marts lovpligtigt at køre med vinterdæk, når der er vinterføre. Her defineres vinterføre som veje med sne, is, sjap eller frost. Politiet afgør i hvert enkelt tilfælde, om der er tale om vinterføre.

De svenske krav til vinterdæk ligner de tyske: dækkene skal have snefnug-symbolet, eller være M+S-mærkede og specifikt produceret til vinterkørsel. Fra 1. december 2024 vil det dog ikke længere være nok at køre med M+S-mærkede dæk i Sverige – de skal også have snefnug-symbolet.

Sverige tillader dog brug af pigdæk fra 1. oktober til 15. april, og i særligt krævende vejrforhold kan pigdæk også anvendes uden for denne periode.

Vær forberedt på vinteren

Vinterkørsel kræver det rette udstyr, og med de nye regler i Sverige og Tyskland er det vigtigere end nogensinde, at du sørger for, at dine dæk er opdaterede og lovlige. Uanset om du foretrækker vinterdæk, helårsdæk eller pigdæk, er det en god idé at få dine dæk efterset, så du kan færdes sikkert på vintervejene – både herhjemme og i udlandet.

LÆS OGSÅ: Hvor langt kommer du i bilen med 60 km/t på 1 sekund?