Selvkørende biler skal tvinges til at holde afstand til cykler

Cyklistforbundet har i et nyt høringssvar til en ændring af Færdselsloven fremhævet vigtigheden af, at selvkørende biler holder en minimumsafstand på 1,5 meter til cyklister. Argumentet er simpelt: Når biler overhaler cyklister, kan en tæt passage udgøre en betydelig risiko, især når der er tale om store køretøjer som lastbiler. Lufttrykket alene kan være farligt og kræver derfor en præcis regulering i lovens rammer.

Teknologi mod cyklistens tryghed

I takt med udviklingen af selvkørende teknologi er der kommet flere spørgsmål på banen om, hvordan disse køretøjer skal interagere med deres omgivelser. Uden en menneskelig fører, der kan evaluere trafiksituationen, bliver det afgørende at have klare regler for maskinerne. Det er her, Cyklistforbundets forslag lægger vægt på nødvendigheden af en fast afstand for at beskytte de mere udsatte trafikanter.

Loven skal tage stilling

Til forskel fra den nuværende situation, hvor den enkelte bilist vurderer, hvad der er en sikker afstand, ønsker Cyklistforbundet en klar lovgivning. Flere lande i Europa har allerede implementeret lignende regler, hvilket kunne tjene som inspiration for danske lovgivere. Ifølge Kenneth Øhrberg Krag, direktør for Cyklistforbundet, er det på tide, at også Danmark følger trop og giver cyklisterne den tryghed, de fortjener.

Implementeringen af sådanne retningslinjer kan generere debat om balancen mellem teknologisk innovation og trafiksikkerhed. Uanset holdning er én ting klar: det er en udfordring, der kræver opmærksomhed fra alle parter i trafikken.