.
Af: Henrik Buchhave Kandidat for Venstre i Mariagerfjord
Ingen er i tvivl om, at der er en forsyningskrise inden for energi.
Vi skal hurtigt i gang med at reducere udledning af co2.
Og de to udfordringer skal vi at få til at gå hånd i hånd.
Fra politisk side, er dieselbiler blevet udskældt, og der satses entydigt på elbiler.
Forskellige testresultater viser, at udledningen fra nye dieselbiler, ikke er højere end fra elbiler. Og ser man på miljøbelastningen over bilens levetid, vinder dieselbilen.
Hvis man isoleret sammenligner udledningen fra ældre dieselbiler med elbiler, er der ingen tvivl om, at der skal satses på elbiler. Men så enkelt er regnestykket ikke. Der er en gevinst her og nu, lokalt her i Danmark. Men over lang tid, og globalt set er der store udfordringer. Særligt fremstillingen af batterier til elbilerne er særdeles miljøbelastende, og bortskaffelsen som også er en udfordring.
Dertil kommer forsyningssikkerheden. Elnettet er langtfra udbygget til samme antal elbiler, som der findes biler på fossile brændsler. Dernæst kommer fremstilling af den el der skal bruges. Kul, gas eller olie, ingen af disse er gode løsninger. Vindenergi hjælper, men det blæser ikke hver dag, og solen skinner ikke om natten. En af mulighederne er Power-to-X, som omdanner el til brint, som kunne være en oplagt lagringsmulighed.
Jeg siger ikke dermed, der ikke skal satses på el-transport, det tror jeg er den rigtige langsigtede løsning. Jeg påpeger blot der ikke findes nogen snuptagsløsning.
Vi skal handle klogt.
