Kæmpe flyfest med over 130.000 deltagere blev rammen om historisk farvel: F-16 takkede af efter 46 år

Der var både kampfly, historiske fly, helikoptere og internationale opvisningshold på himlen over Aalborg, da Danish Air Show søndag den 13. september blev afviklet på Flyvestation Aalborg.

Interessen for arrangementet var stor, og mange mennesker havde fundet vej til flyvestationen for at komme helt tæt på flyene og opleve det omfattende program.

Søndagens flyshow bød på aktiviteter gennem det meste af dagen, men især ét punkt skilte sig ud.

Klokken 15.30 stod der F-16 på programmet.

Det var ikke bare endnu en flyopvisning. Flyet skulle markeres med et særligt farvel efter 46 års tjeneste i det danske Flyvevåben.

F-35 åbnede ballet

Allerede fra formiddagen var der masser at se på himlen.

Klokken 09.45 lettede et C-130J Hercules, og blot et kvarter senere fulgte F-35 med en såkaldt low pass. Kort efter stod der faldskærmsudspring på programmet.

Herefter fortsatte opvisningerne stort set uden lange pauser.

C-130J Hercules var igen på programmet klokken 10.10, inden EH-101 Merlin fulgte klokken 10.20.

Det norske Vampire-fly var programsat til klokken 10.35, og 15 minutter senere var det T-17 Supporters tur.

Historiske fly og moderne kampfly

Programmet viste samtidig spændvidden i luftfartens historie.

Klokken 11.10 kunne publikum opleve Spitfire og P-51 Mustang fra Norge. Begge flytyper har rødder tilbage til Anden Verdenskrig og stod dermed i skarp kontrast til de moderne kampfly, som også deltog i Aalborg.

Klokken 11.30 var det Spaniens Eurofighter Typhoon, der skulle på himlen.

Efter middag fortsatte programmet med blandt andet Rvators og det finske opvisningshold Midnight Hawks, inden Draken stod på programmet klokken 12.50.

F-35 fik sin egen opvisning

Klokken 13.00 var det igen tid til F-35.

Denne gang var der afsat plads i programmet til en egentlig F-35-opvisning.

Det moderne kampfly har overtaget rollen efter F-16 i det danske Flyvevåben, og netop mødet mellem de to generationer af kampfly var med til at gøre dagen særlig.

Efter F-35 fulgte blandt andet en tysk A400M klokken 13.25 og et svævefly klokken 13.45.

Storbritannien var også repræsenteret med Eurofighter Typhoon, der stod på programmet klokken 13.55.

Helikoptere og fly fortsatte gennem eftermiddagen

Der blev ikke skruet ned for aktiviteten, efterhånden som eftermiddagen skred frem.

CL-604 Challenger var programsat til klokken 14.20, mens et norsk T-6 fulgte ti minutter senere.

Klokken 14.55 stod svenske SK60 på programmet, og klokken 15.10 var det AS-550 Fennecs tur.

Dermed nærmede dagen sig samtidig et af de punkter, som mange flyinteresserede havde ventet på.

Drone skabte udfordringer ved flyfesten

Den store flydag fik dog ikke helt den afslutning, som arrangørerne havde planlagt.

En drone blev observeret i forbindelse med arrangementet, og det fik betydning for afviklingen af den sidste del af programmet.

Hændelsen betød, at afslutningen blev forsinket, og flyfesten sluttede derfor senere end planlagt.

Politiet beskæftigede sig efterfølgende med dronehændelsen, men mandag var der fortsat begrænsede oplysninger om sagen.

En hel weekend med luftfart i centrum

Danish Air Show var kulminationen på en weekend, hvor Flyvestation Aalborg havde været centrum for en lang række aktiviteter.

Søndagens store publikumsarrangement gav gæsterne mulighed for ikke blot at kigge mod himlen. På jorden var der også mulighed for at komme tættere på Forsvarets materiel og få indblik i forskellige dele af Forsvarets arbejde.

Samtidig deltog fly og opvisningshold fra en række forskellige lande.

Norge, Finland, Spanien, Storbritannien, Sverige og Tyskland var blandt de nationer, der optrådte i det officielle flyveprogram.

Det gav et program, hvor publikum i løbet af få timer kunne bevæge sig fra historiske propelfly til nogle af Europas mest moderne kampfly.

Det sidste brøl fra F-16 blev dagens store øjeblikke

Blandt de mange moderne og historiske fly ved Danish Air Show var der især én maskine, som havde en særlig betydning. F-16-opvisningen blev den sidste af sin slags ved et dansk airshow og markerede dermed afslutningen på mere end fire årtiers opvisninger med det danske kampfly.

Afskeden kunne også mærkes blandt Flyvevåbnets personel. Det var tydeligt, at flere var berørte af øjeblikket, da der skulle tages afsked med en flytype, som havde været en del af det danske Flyvevåben i 46 år.

F-16 er nu på vej helt ud af Danmark. De danske fly har fået nye destinationer, efter at 19 er blevet doneret til Ukraine, mens 24 er solgt til Argentina. Flyene bliver ikke afleveret på én gang, og enkelte eksemplarer befinder sig derfor fortsat på dansk jord, mens overdragelser, klargøring og træning gennemføres.

Søndagens opvisning i Aalborg blev på den måde en sjælden mulighed for endnu en gang at opleve en dansk F-16 foran et stort publikum. Når de sidste fly har forladt landet, vil F-35 Lightning II stå for den opgave, som F-16 varetog gennem årtier.

Danish Air Show blev derfor ikke kun en dag med spektakulære fly og internationale gæster. For Flyvevåbnets personel blev dagen også et farvel til en væsentlig del af dansk flyvehistorie – og for publikum blev det en sidste mulighed for at opleve F-16 som opvisningsfly ved et dansk airshow.

Hvis du vil se en masse lækre billeder og video fra dagene i Aalborg så besøg facebookgruppen

The Royal Danish Air Force. “RDAF”.