Mariagerfjord Kommune vil ekspropriere jord til ny cykelsti mellem Hvornum og Klejtrup

Mariagerfjord Kommune er et skridt nærmere etableringen af en ny cykelsti mellem Hvornum og Klejtrup. Sagen behandles mandag den 11. maj i Udvalget for Teknik og Miljø, inden den senere skal videre til Økonomiudvalget og Byrådet.

Kommunen ønsker at anlægge en cirka 900 meter lang dobbeltrettet cykelsti langs nordsiden af Klejtrupvej. Projektet kræver, at der erhverves arealer fra flere lodsejere, og derfor skal Byrådet nu tage stilling til ekspropriation.

Seks lodsejere er berørt

Der blev den 23. marts 2026 afholdt åstedsforretning med de berørte grundejere. Her deltog tre ud af seks lodsejere, og der blev indgået aftaler om erstatning med dem. Efterfølgende er der også indgået aftale med yderligere to ejere.

Ifølge sagsfremstillingen er der fortsat enkelte erstatningsspørgsmål, som kan ende hos taksationskommissionen, hvis der ikke opnås enighed.

Den samlede erstatningssum forventes at blive omkring 160.000 kroner.

Kommunen oplyser samtidig, at der under åstedsforretningen blev aftalt mindre justeringer af projektet, blandt andet om reetablering af overkørsler.

Et ønske fra en lodsejer om at flytte cykelstien og ændre dens forløb bliver dog ikke anbefalet imødekommet af Teknik og Miljø.

Skal øge trafiksikkerheden

Den nye cykelsti bliver 2,5 meter bred og adskilles på størstedelen af strækningen fra biltrafikken med grøft og en tre meter bred rabat.

Ifølge kommunen er løsningen valgt af hensyn til trafiksikkerheden.

Ved Hvornum starter cykelstien ved et hastighedsdæmpende vejbump inden for byskiltet, og den afsluttes ved kommunegrænsen til Viborg Kommune, hvor der etableres et tilsvarende vejbump.

Øst for Brohusvej bliver rabatten mindre for at tage hensyn til beskyttet natur efter Naturbeskyttelseslovens § 3.

Klimaaftryk reduceret

Kommunen har også gennemført en klimavurdering af projektet, fordi anlægssummen overstiger to millioner kroner.

Den oprindelige beregning viste en forventet udledning på 221 ton CO2e, men optimering af jordbalancen har reduceret det forventede klimaaftryk til 148 ton CO2e.

Ifølge kommunen vil et midlertidigt arbejdsareal langs strækningen blandt andet kunne bruges til oplag af materialer, så transporten til og fra byggepladsen begrænses.

Samtidig peger Teknik og Miljø på, at projektet understøtter kommunens klimaplan og målet om at få flere til at vælge cyklen frem for bilen.

Arbejdet ventes i gang sidst på året

Hvis projektet godkendes endeligt, forventer kommunen, at anlægsarbejdet begynder i fjerde kvartal af 2026.

Arbejdet ventes at fortsætte frem til slutningen af første kvartal 2027 afhængigt af vejret.

Der er afsat og frigivet 3,35 millioner kroner til projektet.